Die Autobauer die sich von Pininfarina das Design gestalten lassen, sind meistens (nicht immer) teuer.
Das liegt aber nicht nur an der teuren Designfirma, vielmehr auch am Umsetzen der Formen in der Praxis.
Ein schön geformtes Blech oder Aluminiumteil ist deutlich teurer in der Herstellung, als ein Teil das weniger raffinierte Rundungen enthält.
In einer Zeit, in der sogar Hersteller wie Mercedes sich für die 3 Cent billigere Zündkerze entscheiden, auch wenn sie qualitativ schlechter ist, als die 3 Cent teurere,
wird man auch bei der Außenhaut den möglichst günstigsten Weg gehen.
Da sowieso fast alle Hersteller bei Kleinwagen und Mittelklasse, eine sagen wir mal ähnliche Linie verfolgen, muss man da auch kaum durch besseres,
aber auch teureres Design herausstechen.
Erst bei den ganz teuren Marken und Modellen sieht man wieder etwas mehr Design-Vielfalt.