Zur richtigen Zeit am richtigen Ort...
Tja, könnte sein. Oder auch nicht? Wer weiss das hier schon so genau ...
Posts by aeirich
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Wacholderheide - zuhause
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Du hast recht, meine Aussage (max. 10km /Lauf und max. 30-50km/Woche) ist zu pauschal und so nicht richtig. Richtiger ist, dass mWn beim Überschreiten dieses ungefähren "Dosis-Wirkungs-Plateaus" kein zusätzlicher gesundheitlicher Nutzen mehr entsteht, die med. Risiken aber steigen können.
Im Kern wollte ich aber darauf hinweisen, dass Vielseitigkeitstraining aufwendiger ist als reines Ausdauertraining ("Marathon Finisher"). Mit Vielseitigkeit meine ich eine Kombi aus Ausdauer, Schnelligkeit, Kraft und Koordinationsvermögen. Der Nutzen davon, gerade im Freizeitsport, gewinnt wohl zunehmend an Interesse, z.B. aktuell und vielbeachtet:
Diesbzgl. ist es für mich irgendwie bezeichnend, wenn ich mir die Massen an Leuten im Ausdauersegment anschaue im Vergleich z.B. einer ganz profanen Sportabzeichenprüfung oder gar eines "Jedermannzehnkampfes", um im Freizeit- und Breitensport zu bleiben (also nicht wirklich offtopic
hier ..) .Persönlich war ich selbst nie im reinen Ausdauersegment unterwegs, sondern eher und immer noch der "Polyvalente". Beruflich habe ich weiteres Wissen über dem Gesagten hinaus in der Materie auch eigentlich nie benötigt.
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P.S.: Bitte außer Konkurrenz!
.. Marathon in Berlin, eine Strecke, die wohl für die meisten Hobby-Sportler nicht erreichbar ist.
Naja, physisch eigentlich schon. Für einen ca. 40-zig jährigen rechnet man ungefähr 6 (körperlich eher fit/sportlich) bis 18 Monate (nicht fit/unsportlich) Vorbereitungszeit, um so eine Strecke laufen zu können. Die Zeit wäre natürlich nochmals ein anderes Thema. Ich denke, die meisten bekommen das mental nicht so richtig gebacken. Medizinisch betrachtet muß man allerdings sagen, dass regelmäßige Laufstrecken >10km früher oder später grundsätzlich problematisch sind.
Wesentlich schwieriger wirds meist so richtig erst in Bezug auf körperl. Vielseitigkeit, also z.B. frei nach dem Motto, wie wärs denn mal wieder mit einem Felgaufschwung oder einem Weitsprung
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Das OM System 20/1.4, hier in Orléans. (Meines) macht was es soll, bin recht zufrieden.
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Vielleicht auch als Fortsetzung der kleinen Geschichte von Daex vom letzten Thema. Aber hier ist auch dieser Beitrag sicherlich sehr, sehr weit hergeholt, außer Friedhofsblumen wäre mir zu "Dankbarkeit" nicht viel eingefallen.
Persönlich glaube ich, dass "Dankbarkeit" eigentlich nicht so gut als fotografisches Thema geeignet ist. Auch bei dem Beitrag von Claudia, der mir als Bild an sich recht gut gefällt und die Story sowieso gut ist, ist die "visuelle" Verbindung zur Aufgabe (für mich) - also nur vom Bild her ohne die Geschichte - im Grunde nicht ersichtlich. Wenn ich nur das Bild gesehen hätte ohne Erklärung, hätte ich eher an "Wünsche" oder so was gedacht...
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Sortiert ihr eure Sommerbilder eigentlich zeitnah aus oder kommt bei euch die große Auswahl auch erst irgendwann im Herbst?
Ich (persönlich) sortiert immer alles möglichst zeitnah, da das sonst nix wird
...Deshalb hier als kleine Sommerretrospektive aus Ornans (F) ..
Meine Königin, aber leider nicht mein Schloß 😁
Doch, es könnte Dein Schloß werden
.., Du könntest ja als Mönch einziehen 
. Ob das die Königin dann mitmachen würde 
?? Dein Bild mit der Königin setzt sich tatsächlich aber im sehr pos. Sinne vom Mainstream ab 
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Der ungewöhnliche Farbeindruck und Dunst bei dieser Aufnahme entstand durch Rauch von Waldbränden, die hier allerdings mehrere hundert Kilometer entfernt sind.
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Dieses Bild wirkt natürlich nicht nur durch die Farben kalt, sondern auch schon durch das Motiv an sich. Allerdings gefällt mir die Variante mit dem höheren Blauanteil besser (als ohne, also AutoWB), vor allem aber, weil mir (ganz persönlich) die Strukturen vom Eis so besser gefallen. Auch wenn es unnatürlicher erscheint.
durch Colorgrading in die richtige Richtung zu schubsen ...
Der "Wüstenlook" gefällt mir nicht so. Allerdings - ich muss gestehen - halte ich (ganz subjektiv nach meinem Geschmack) den Blauanteil beim Ausgangsbild für etwas zu hoch. Mglw. hätte ich in so einer Situation vielleicht auf SW gewechselt
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Danke für die Teilnahme!
Am besten gefallen haben mir die Beiträge von Flash und Daex, da hier die Wege / Straßen auf den Bildern am meisten Räumlichkeit schaffen und so schön ins Leere führen. Da Daex außer Konkurrenz teilnimmt fällt die Wahl auf
Flash. Bitte weitermachen!
Flash: War das bläuliche Licht so wegen der Sonne?
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... und die Tanke dazu
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Danke! Hat mich etwas gewundert, dass es so wenige Beiträge gab. Das gleiche Thema wollte ich vor längerem auch schon mal vorschlagen...
Für die nächste Runde wünsche ich mir Bilder zum Thema
Abgeschieden - Irgendwo im Nirgendwo.
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..und in einer Ecke stand folgendes
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Kalizug auf Talfahrt am Kicking Horse Pass bei Field (BC) in den Rockies. Die Canadian Pacific ist fusioniert mit der Kansas City Southern, deshalb "CPKC", Streckennetz beachtlicherweise Mex, USA + CAN durchgehend.
Etwas weiter, die Schublok vom gleichen Zug, hier von der Konkurrenz der "Canadian National" (CN). CN bedient üblicherweise die nördlichere der Passstrecken in Kanada über den Yellowhead Pass.
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Tonnerre (Bourgogne - Franche-Comté)
