Reichsbahnschnellzugdampf mit 01 0509-8 und 01 1533-7

Hallo, liebe Fotofreunde,

am letzten Samstag veranstaltete die IGE Erlebnisreisen Hersbruck GmbH eine Dampfsonderzugfahrt mit den im Betreff genannten Lokomotiven von Hersbruck über Nürnberg - Bamberg - Schweinfurt - Oberhof - Gera - Reichenbach(Vogtl) - Hof - Marktredwitz - Pegnitz wieder nach Nürnberg zurück, wo ich mit einem Kollegen in der Frühe zustieg.
Es mußten 300 Teilnehmer zusammenkommen, damit die Reise durchgeführt wird und nun auch wurde. Daher ist es leider unabdingbar, dass auch immer ein paar Leute vor die Kamera laufen - natürlich dann, wenn das Motiv am besten in Szene gesetzt wird. Sei's drum.
Von Hersbruck bis Schweinfurt zog die im Besitz der ÖGEG befindliche 01 1533-7 den Zug allein. In Schweinfurt kam die 01 0509-8 dazu. Die 1 vor der 533 weist auf Kohlefeuerung hin, die 0 vor der 509 bedeutet eine Ölfeuerung.
Davon ein paar Bilder - das Personal hatte sich Reichsbahnuniform besorgt

Das Wetter war bescheiden, es regnete sogar, aber das vermieste mir die Stimmung nicht.Stattdessen fotografierte ich einfach die kurvenreiche Fahrt unseres Zuges vom letzten Wagen aus.

Dann fuhr der Zug nach Oberhof, wo es Scheinein- und ausfahrten gab.Zuerst mußte jedoch zum Wasserfassen der 01 0509-8 zurückgedrückt werden an den Wasserkran.

Für die Scheineinfahrt begab ich mich auf die andere Bahnsteigseite, denn die sehr launige Sonne zeigte ich von dieser Seite.

Noch eins bitteschön

Und noch eins von hinten

Die Scheinausfahrt war wieder wolkenverhangen, in Oberhof wechselt das Wetter sehr schnell.Deshalb nur ein "Nach"schuß.

Dann ging die Fahrt mit kurzen Kreuzungshaltunterbrechungen weiter nach Gera, wo Zwischenhalt war. Hier gibt es ein Bild von einer wiederholten Einfahrt.

In Teil 2 gibt es ein paar freundliche Bilder aus dem alten Bahnbetriebswerk Gera

Teil II
zeigt Bilder, die etwas mehr Licht bekamen.

Noch 4 Bilder der Rückfahrt, die kurvenreiche Strecke lädt geradezu ein zu Fahrzeugen mit Neigetechnik

Und etwas Dampfzugfeeling in Reichenbach im Vogtland

MfG vom Lokknipser(dem die Fahrt sehr gut gefallen hat)

Nee, nich janz, da war die Dampfheizkupplung zwischen den Wagen undicht, so kam der Dampf über zwei Wege in den Wagen hinein und auch an die Athmosphäre.
Aber da vorne ja zwei Dampferzeuger arbeiteten, war die Zugheizung ein Nebenprodukt.
Der Zug war im übrigen als reiner Nichtraucherzug ausgelegt, selbst im Bar- und Speisewagen rauchte niemand.
Das Personal der IGE Erlebnisreisen Hersbruck GmbH war sehr nett

Zitat von "Captain Convertible"

Vielen Dank fürs Zeigen. Da ich mich für die Industrialisierung bis in die Zeit um 1949 interessiere, finde ich Dampfloks und die damit verbundene Infrastruktur quasi automatisch interessant (siehe auch meinen Harz-Reisebericht mit der Brockenbahn hier im Forum )

Leider zeigen einige Fotos auch, wieso ich persönlich Museumsbahnen solchen Sonderfahrten vorziehe: da rennt nur selten jemand ins Bild, weil die halt ständig fahren und nix Besonderes sind. Die Vorteile von Sonderfahrten sind dafür aber die Scheinanfahrten, die Größe der Lokomotiven sowie die Länge der Züge (Museumsbahnen mit solchen Dimensionen gibts wohl nur in den USA oder allenfalls Südamerika/Afrika).

Edit: das letzte Bild finde ich besonders gelungen, das sieht man sieht Ende der Raucherabteile bei der DB wirtlich nur noch selten

Dein Bericht war für mich die Initialzündung zum Verfassen meines Reiseberichtes, danke also für Deinen Bericht, der mir im übrigen sehr gut gefallen hat

Der Grund, warum ich mitgemacht habe, ist tatsächlich genau diese bestimmte Lok, die Reko 01.5. Diese Lok wollte ich eigentlich nach der Ausbildung damals zum Lokführer auf der Diesellok noch nachholen. Aber ich war ein paar Jahre zu jung dafür, 1989 wurde bei der Reichsbahn die Dampftraktion nicht mehr planmäßig ausgebildet. Ich bin aber schon mal auf einer 01.5 mitgefahren, das hat mich mit dem Dampfvirus infiziert.
So fahre ich dann eben Dieselloks und Elloks ...... und leider auch Triebwagen, elektrisch und mit Dieselmotoren betriebene Fahrzeuge.

MfG vom Lokknipser(der gleich zur Arbeit geht)